【MyGoNews林湘慈/綜合報導(dǎo)】配合臺中鐵路高架化預(yù)定2016年8月起第一階段通車，臺中市政府建設(shè)局積極辦理前後站縫合基礎(chǔ)建設(shè)。其中，後站大智路打通至前站新民街，已獲內(nèi)政部都市計畫委員會通過；後站學(xué)府路打通至前站公館路，則已送內(nèi)政部辦理使用分區(qū)變更；市府強調(diào)，將以市民最大利益為前提，並遵循都市計畫法規(guī)定，加速辦理各項相關(guān)道路開闢事宜。
 
市府建設(shè)局長黃玉霖2016年5月10日於議會進行「配合臺中新火車站8月1日啟動打通大智路及學(xué)府路(建國市場周邊)工程」專案報告。位於大智路計畫道路上的大智慧大樓部分地主，主張大智路應(yīng)繞路閃過該大樓。對此，黃玉霖表示，不拆除大智慧大樓改採其他替代方案的可行性，市府已進行多方評估；若改行大智慧大樓旁東側(cè)(停車場35號用地)為開闢路線，將形成兩個連續(xù)T字型路口的不對稱路形，容易造成交通瓶頸及多事故的路口，但若以斜切臺鐵平房打通道路，則將形成道路線形不佳的危險路口，影響行車安全。
 
因此，考量大智路延伸線形的順暢性及安全性，以道路順接方式延伸大智路為較佳方案，都市計畫將開闢長度約160公尺、寬20公尺的道路，完成後可望節(jié)省旅行時間、行車成本、肇事成本，提升土地使用效率。建設(shè)局已陸續(xù)於2015年11月3日、12月29日及2016年3月29日舉行三次公聽會，目前正委託三家估價師辦理土地及建物合併查估作業(yè)，預(yù)定2016年中辦理協(xié)議價購程序。
 
黃玉霖表示，根據(jù)估算，打通大智路所需用地取得費與地上物補償費初估約9億元，市府2016年已核列1億元，其餘費用將提2017年度預(yù)算先期作業(yè)；另約1千萬元工程費用，也將配合用地取得時程，預(yù)計於2017年中辦理設(shè)計及發(fā)包施工作業(yè)。
 
另外，因鐵路高架化後，學(xué)府路與公館路仍受鐵路阻斷，且該區(qū)域為公館路、建國北路及南屯路等道路匯集處，車流量龐大。因此，建設(shè)局也規(guī)劃將火車站後站學(xué)府路打通至前站公館路，以銜接鐵路兩側(cè)，提升鐵路南側(cè)的交通便利性，帶動南區(qū)發(fā)展；交通局也將配合相關(guān)規(guī)劃辦理，後續(xù)改善路口週邊的交通情形。
 
黃玉霖表示，該計畫總經(jīng)費約7,920萬元，目前為鐵路用地，2015年市府已啟動都市計畫變更程序，送內(nèi)政部辦理都市計畫變更審議，辦理使用分區(qū)變更，後續(xù)地目變更為鐵兼道用地後，將儘速進行相關(guān)道路開闢作業(yè)。
 
此外，配合鐵路高架化及臺中火車站特定區(qū)都更計畫，臺中建國市場將遷建至建成路與忠孝路口(原臺糖購物中心專用區(qū)，臺中糖廠廠區(qū))的市場用地，影響所及包括市場內(nèi)、臨時市場及周邊衍生市集，約近2,000個攤位。副市長林陵三表示，對於建國市場遷建後可能衍生的問題，市府已通盤檢討評估。